CFMOTO 450MT
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Çift silindirli, sıralı, sıvı soğutmalı, DOHC, 270° krank |
|---|---|
| Hacim | 449 cc |
| Çap x Strok | 72 × 55.2 mm |
| Maksimum Güç | 31kW / 8500 rpm (42 hp) |
| Maksimum Tork | 42Nm / 6500 rpm |
| Şanzıman | 6 Vites, CF-SC Kaydırmalı Debriyaj |
| Fren (Ön) | Φ320mm tek disk, 4 pistonlu J.Juan kaliper |
| Fren (Arka) | Φ240mm tek disk, tek pistonlu J.Juan kaliper |
| Süspansiyon (Ön/Arka) | KYB Ayarlanabilir (200mm strok) |
| Ağırlık | 185 kg (Çalışır Vaziyette) |
| Sele Yüksekliği | 820mm (Standart) / 800mm (Alçak) |
| Lastikler | Ön: 90/90 R21 / Arka: 140/70 R18 (CST) |
| Güvenlik | ABS & TCS Bosch |
Macera Yolun Bittiği Yerde Başlar
Zorlu Koşullar İçin Üretildi: 450MT, CFMOTO'nun macera touring kategorisine çoklu arazi yeteneği ve çok yönlülük getiriyor. Kanıtlanmış motor platformundan gelen güçlü torku, hafifletilmiş yapısı ve araziye uygun akıllı donanımları ile 450MT, maceracı ruhlar için mükemmel bir yol arkadaşıdır.
Paralel Çift Silindir Gücü: Yenilenmiş eksantrik mili, emme/egzoz sistemi ve ateşleme açısındaki stratejik değişiklikler, alt devir torkunu önemli ölçüde artırır. 6250 rpm'de zirveye ulaşan tork ve 5500-7200 rpm aralığındaki tutarlı güç çıkışı, farklı arazilerde pürüzsüz bir sürüş sağlar. Çift denge mili titreşimi minimize eder.
Off-Road Geometrisi: Mühendisler, hafif kullanım ve uzun yol konforu için kafes tipi şasiyi (trellis frame), büyük macera motosikletlerinde kullanılan dayanıklı Krom-molibden çelikten üretti. Bu tasarım, 175 kg kuru ağırlık ile hem stabilite hem de çeviklik sunar.
KYB Süspansiyon Sistemi: Önde 200mm hareket mesafesine sahip, sönümleme ayarlı Ø41mm KYB ters çatal ve arkada yine 200mm stroklu, ön yükleme ve rebound ayarlı çok bağlantılı (multi-link) KYB şok emici ile donatılmıştır. Bu sistem en zorlu arazileri ütülemek için tasarlanmıştır.
Tekerlekler ve Çekiş: Arazi dostu 21 inç ön ve 18 inç arka "Cross-spoke" (çapraz telli) tubeless jantlar, zorlu parkurlar için idealdir. Bosch Çekiş Kontrol Sistemi (TCS), kaymayı milisaniyeler içinde algılayıp gaz kelebeğine müdahale ederek optimum tutuş sağlar.
Değiştirilebilir ABS: Sürücüler, gidondaki özel bir düğme ile arka tekerlekteki ABS'yi devre dışı bırakarak off-road deneyimini bir üst seviyeye taşıyabilir. Bu sayede arka tekerleği kilitleyip motosikletin arkasını virajlara kaydırarak toprak yollarda sürüş keyfini artırabilirsiniz.