Yamaha, Çin pazarı için motosiklet ürettiği Çin’deki stratejik yatırımcısını değiştirmeye ve her yıl 20 milyon yeni iki tekerlekli aracın bulunduğu bu geniş ülkenin en önemli motosiklet şirketi olan CFMOTO ile ilerlemeye karar verdi.
Tüm Japon ve Avrupalı üreticiler gibi Yamaha da, tüm Asya ülkeleri gibi ithal motosikletlere daha yüksek vergi uygulayan Çin pazarına satış yapabilmek için Çin fabrikalarıyla anlaşmalar yaptı.
Yamaha’nın Çin pazarında uzun süredir var olan bir varlığı var; yerel pazarın değişen gidişatına göre artık gelişmesi, bir motosiklet kültürü oluşturması ve son yıllarda daha büyük hacimli motosikletler talep etmeye başlaması gerekiyor. Bu açıdan bakıldığında CFMOTO gibi diğer Çin devlerinden farklı olarak sadece büyük motosikletlere ve ATV’lere odaklanan tamamen motosiklet firmasıyla işbirliği yapmak mantıklı bir karar gibi görünüyor.
CFMOTO uzun süredir diğer şirketlere motor tedarik ediyor, MOTO MORINI onların en yeni işbirliklerinden biri ve Triumph ile Bajaj gibi CFMOTO da önemli bir stratejik ortak üzerinde baskı oluşturmayı amaçlıyor. , KTM Grubu.
Yamaha, Çin Motosiklet Üretim Ortak Girişiminin Ortağını CFMOTO ile Değiştirdi
Yani seçenekler açısından tüm tarafların birlikte çalışmak istemesinin birden fazla nedeni var ve bugün yeni ortak girişimlerini duyurarak bunu resmileştirdiler.
Bunda CFMOTO %50, Yamaha Motor %44,23 ve TAIR YEA LIMITED %5,77 hisseye sahip olacak. Yeni şirkete ZHUZHOU CF YAMAHA MOTOR CO., LTD’den türetilen ZCYM adı verilecek. Yamaha’nın Çin’deki varlığının önceki biçiminde, Chongqing Jianshe Mechanical and Electric Co., Ltd ile ortak girişimi eşit oranlardaydı ve yeni şirketin Kasım 2023’te faaliyete geçmesi bekleniyor.
Şu anda , birkaç gün önce MOTO’yu özel olarak ziyaret eden CFMOTO fabrikasında , yeni işbirliğiyle ilgili olabilecek inşaat çalışmaları yürütülüyor.
MOTO’nun birkaç gün önce çektiği fotoğraf. Aşağıda yeni CFMOTO fabrikası, solda ana ofis ve resepsiyon binası, solda ise arka planda şu anda inşa etmekte oldukları yeni binalar görülüyor.
İlk adımda, CFMOTO tarafından üretilen Yamaha motosikletleri Çin pazarını ilgilendirecek, ancak gelecekte tüm bunlar pekala değişebilir, tıpkı başlangıçta 790’ın yalnızca yerel pazarda piyasaya sürüleceği, ancak şimdi KTM’de olduğu gibi. Duke ve Adventure Avrupa’ya geliyor.
Yeni konsorsiyumun ofisleri , yakın zamanda CFMOTO GÜNLERİ’nin organize edildiği Zhuzhou şehrinde bile bulunuyor ve biz de burayı yakından izledik! Nüfus bakımından tek başına Yunanistan’ın yaşadığı Hunan Eyaleti’nin başkentinin yanındaki bu küçük kasabada da yeni bir parkur oluşturuldu.
Yamaha’nın halihazırda Asya’da Avrupa pazarına tedarik sağlayan geniş bir üretici ağı var; örneğin Tenere, MT-07 ve daha birçok motor Endonezya’da üretiliyor ve daha sonra motosikletler yerel pazarlar için Fransa’da veya diğer Asya ülkelerinde monte ediliyor. . Yani Yamaha için bu değişiklik, Çin’deki önceki ortağının başaracak bilgi birikimine sahip olmadığı ihracata devam edebilmek amacıyla yapılmış olabilir…
