CFMOTO 500SR VOOM
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Sıralı 4 Silindir, 4 Zamanlı, Sıvı Soğutmalı, DOHC |
|---|---|
| Hacim | 499 cc |
| Çap x Strok | 63mm x 40.1mm |
| Maksimum Güç | 58kW @ 12,500rpm (RAM Air ile 61kW) |
| Maksimum Tork | 49Nm @ 10,000rpm |
| Şanzıman | 6 Vites, Islak Çoklu Plaka, Kaydırmalı Debriyaj, Quickshifter (Up) |
| Fren (Ön) | Φ300mm Çift Disk, 4 Pistonlu Radyal Kaliper |
| Fren (Arka) | Φ220mm Tek Disk, Tek Pistonlu Kaliper |
| Süspansiyon (Ön) | Φ41mm Ters Çatal (USD), Tam Ayarlanabilir |
| Süspansiyon (Arka) | Multi-link Monoshock, Tam Ayarlanabilir |
| Lastikler | CST S3N (Ön: 120/70 R17, Arka: 160/60 R17) |
| Ağırlık | 194 kg (Kaldırım Ağırlığı) |
| Sele Yüksekliği | 795mm (785mm/815mm opsiyonel) |
| Depo Kapasitesi | 15.5 Litre |
| Teknoloji | T-Box, 5" TFT Ekran, Çift USB (C&A), Steering Damper |
500SR VOOM: Neo-Retro Tasarım ve Saf Ses
Inline-4 Senfonisi: 500SR Voom'un kalbinde yatan 499cc sıralı dört silindirli motor, yüksek devir çevirme kapasitesi ve pürüzsüz güç iletimi ile gerçek bir spor motosiklet deneyimi sunar. RAM Air sistemi ile desteklenen motor, yüksek hızlarda ek güç sağlayarak limitleri zorlamanıza imkan tanır.
Neo-Retro Estetik: Tasarımda klasik yarış ruhu ile modern hatlar birleşiyor. Çift yuvarlak LED farlar ve kompakt ön grenaj, motosiklete ikonik bir duruş katarken, sele altı çift egzoz çıkışı nostaljik bir hava estirir. Bar-end aynalar ise bu sportif görünümü tamamlar.
Dinamik Kontrol: 500SR Voom, sadece hızlı değil, aynı zamanda son derece dengelidir. Standart olarak sunulan 20 kademeli ayarlanabilir gidon damperi (steering damper), yüksek hızlarda ekstra stabilite sağlar. Ayarlanabilir 41mm USD çatallar ve arka süspansiyon, sürüş tarzınıza göre kolayca optimize edilebilir.
Akıllı Donanım: Sürüş konforu ve teknolojiyi bir arada sunan modelde; 5 inçlik kavisli TFT ekran, çift kanallı ABS, ayarlanabilir Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) ve up-quickshifter standarttır. T-Box sistemi ile navigasyon yansıtma ve araç durum takibi CFMOTO Ride uygulaması üzerinden yapılabilir.