CFMOTO 650MT
Dual Sport - Adventure Begins Here
CFMOTO 650MT, günlük kullanım konforunu ve farklı zeminlerde güven veren trail karakterini tek bir pakette buluşturur. 649.3 cc paralel çift motor platformu, uzun yol temposunda akıcı güç sunarken, elektronik yakıt enjeksiyonu (Bosch EFI) ile daha stabil bir sürüş hedefler.
Sele yüksekliği seçeneği, ayarlanabilir ön süspansiyon ve 18 litrelik yakıt kapasitesiyle 650MT; şehirlerarası seyahat, bozuk zeminli yollar ve karışık parkurlar için tasarlanmış çok yönlü bir tur/dual-sport deneyimi verir.
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, paralel çift silindir (DOHC) |
|---|---|
| Hacim | 649.3 cc |
| Silindir Çapı x Strok | 83 x 60 mm |
| Maks Güç | 41.5 kW @ 8250 dev/dak |
| Maks Tork | 54.4 N·m @ 7000 dev/dak |
| Sıkıştırma Oranı | Belirtilmemis |
| Vites Tipi / Şanzıman | Belirtilmemis |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı (Wet, Multi-plate) + kaydırma (Slipper Clutch) |
| Emisyon | EUROV (EuroV) (broşürde belirtilen) |
| Ön Süspansiyon | USD ters çatallı (ayarlanabilir; broşür ifadesi) / 140 mm (süspansiyon yolu) |
| Arka Süspansiyon | Offset rear suspension (broşürde belirtilen) / 45 mm (süspansiyon yolu) |
| Ön Fren | Çift pistonlu kaliper ile 300 mm disk (DualDisc, J.Juan Double-piston Caliper) |
| Arka Fren | Tek pistonlu kaliper ile 240 mm disk (Single Disc, J.Juan Single-piston Caliper) |
| ABS | ABS (Continental) + ABS&CBS (broşür ifadesi) |
| Ön Lastik | 120/70ZR17M/C Pirelli GT |
| Arka Lastik | 160/60 ZR17 M/C Pirelli GT |
| Sele Yüksekliği | 820 / 840 mm (opsiyonel) |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | 18 L |
| Ağırlık (Kuru/Boş) | 218 kg (curb weight) |
| Boyutlar (U x G x Y) | 2180 x 835 x 1332 mm |
| Aks Aralığı | 1425 mm |
| Renkler | Athens Blue; Nebula White |
Güç ve tork: yolun her anına hazır
650MT, 649.3 cc paralel çift (DOHC, sıvı soğutma) motoruyla dengeli performans hedefler. Maksimum güç ve tork değerleri, orta-üst devirlerde sürüşü canlı tutarken trail kullanımda çekiş sağlar.
Uzun yol güveni: frenler, süspansiyon ve lastikler
Önde 300 mm, arkada 240 mm disk fren düzeni; 17 inç Pirelli GT lastiklerle birlikte farklı yol koşullarında kontrol hissini güçlendirmek için konumlanır. Ön USD (ters çatallı) süspansiyon ve arka süspansiyon dengesi, uzun sürüşlerde konforu artırır.
Ergonomi ve menzil: farklı boylara uyum
Opsiyonel sele yüksekliği (820 / 840 mm) sayesinde sürücü erişimi iyileştirilir. 18 litrelik yakıt deposu ise özellikle seyahatlerde planlamayı kolaylaştırır.
CFMOTO 650MT Değerlendirmeleri
Merhaba Yıllardır Cf moto kullanıcısı olarak (150NK-250NK ve 650 MT) fiyat ve performans olarak çok makul olduğunu söyleye bilirim. Gidiş hızlanma ve frenleri çok iyi. Geliştirilmesini beklediğim yönleri olarak Trim sesleri ve simetrik olmayan grenaj açıklıkları(montaj kaynaklı), sele konforu (şehir içi yeterli ancak uzun sürüşlerde yorucu), kontrol düğmeleri ( korna ve sinyal uzak kalıyor, ekran kontrolü daha uzak kullanmak zorlaşıyor.), tur camı çabuk çiziliyor, benzin göstgesi aldatıcı ola biliyor, motor sıcaklığı çok yüksek sürekli fan açıyor (bu sağlığı açısından iyi olabilir) sıcaklığın yönü drekt ayaklara geldiği için bunaltıcı olabiliyor( fan hava tahliye çıkış yönü farklı bir yerden yada aşağı yönlü olabilirdi., elcik koruma standar t olmalıydı ve TCS sistemi olmasını beklerdim. Fiyat performans olarak kabul edilemeyecek bir durum yok fakat bunların iyileştirilmesi konusunda da yıllardır CFMOTO kullanıcısı olarak yapıcı yorum olarak sunmak isterim. Saygılarımla.
Değerli dostlar ayın 1 inde motorum far kesti Sizlerden destek istemiştim sağolun bilgisi olan benim irtibata geçip destek verdi akabinbe servise gittim ve kontrol ettilerayın 2 sinde servis Yeni far talebinde bulundu bu gün itibari ile 6 günde yeni far geldi sizleri de bu konuda bilgilendirmek istedim herkese iyi sürüşler.
650 mt yi pazardan çekmeniz büyük kayıp 2026 bulamıyoruz 2024 almak zorunda kalıyoruz. Çok seri ve güvenli bir motor. Benim için tek eksisi gazı kestiğimden abi yığılma